Armando Parente e Rafael Lobato no Pódio na Primeira Corrida em Vila Real

Armando Parente e Rafael Lobato, estiveram em grande destaque na primeira corrida em Vila Real, ao colocaram o Radical de apenas 1.300cc no pódio absoluto, na frente do italiano Stefano De Val, no Wolf oficial da CRM.

Depois de garantir a sexta posição da grelha coube a Lobato o arranque, que correu bastante bem, mas as complicações estavam ainda para vir. Pouco antes da troca de pilotos começou a chover e os incidentes a acontecer. Armando Parente trocou com Rafael Lobato ainda com pneus de seco mas aproveitou a entrada do safety-car para realizar a troca de pneus para chuva e com isso ganhou uma posição. O safety-car esteve até cinco minutos do final da corrida em pista. Depois disso, Armando Parente teve apenas que manter o ritmo, cruzando a meta na terceira posição.

Para além disso, Armando Parente e Rafael Lobato foram vencedores da Categoria C3.

5º nos Segundos Cronometrados do CNV em Vila Real

A segunda sessão de treinos cronometrados do Campeonato Nacional de Velocidade coube a Armando Parente que obteve o 5º lugar na geral, sendo novamente o mais rápido da sua categoria (Categoria C3 dos Sport Protótipos) e conseguindo ainda ficar à frente do Norma de Gonçalo Araujo e Miguel Cristovão da categoria principal (Categoria CN dos Sport Protótipos).

Tempos:

1º Carlos Vieira/Pedro Salvador (Tattus Py012) 1m52.751s

2º Stefano de Val (Wolf G808) 1m54.217s

3º Francisco Abreu (Tattus Py012) 1m54.339s

4º José Pedro Fontes/Miguel Barbosa (Tattus Py012) 1m57.575s

5º Rafael Lobato/Armando Parente (Radical) 1m58.110s

6º Gonçalo Araújo/Miguel Cristovão (Norma M20FC) 1m59.065s

7º Fábio Mota (Renault MeganeTrophy) 2m04.591s

8º Manuel P. Fernandes (Seat Leon Super Copa) 2m06.753s

9º Gonçalo Manahu/Manuel Castro (Porsche GT3 CUP) 2m08.519s

10º Carlos Alonso/Francisco Carvalho (Aston Martin Vantage GT4) 2m10.609s

11º Alberto Cabral (Mitsubishi EVO X) 2m16.871s

12º Joaquim Teixeira/Joaquim Santos (Seat Leon Supercopa) 2m22.993s
13º Mnaessens Donald Geemtjens Wim (Radical SR3) 2m25.863s

6º nos Primeiros Cronometrados do CNV em Vila Real

Depois de uma curta e atribulada sessão de warm up, Armando Parente e Rafael Lobato obtiveram o 6º lugar da geral nos primeiros cronometrados do Campeonato Nacional de Velocidade em Vila Real. A primeira sessão coube ao Rafael, que conseguiu ser o mais rápido na sua categoria (Categoria C3 dos Sport Protótipos).

Tempos:

1º Gonçalo Araújo/Miguel Cristovão (Norma M20FC) 1m49.860s

2º Carlos Vieira/Pedro Salvador (Tattus Py012) 1m50.844s

3º José Pedro Fontes/Miguel Barbosa (Tattus Py012) 1m53.962s

4º Francisco Abreu (Tattus Py012) 1m57.272s

5º Stefano de Val (Wolf G808) 1m58.887s

6º Rafael Lobato/Armando Parente (Radical) 1m59.999s

7º António Nogueira/António Coimbra (Porsche 911) 2m03.929s

8º Fábio Mota (Renault MeganeTrophy) 2m05.989s

9º Manuel P. Fernandes (Seat Leon Super Copa) 2m08.408s

10º Carlos Alonso/Francisco Carvalho (Aston Martin Vantage GT4) 2m09.326s

11º Gonçalo Manahu/Manuel Castro (Porsche GT3 CUP) 2m09.632s

12º Paulo Macedo/António Azevedo (Juno CN09) 2m12.118s

13º Alberto Cabral (Mitsubishi EVO X) 2m15.819s

14º Joaquim Teixeira/Joaquim Santos (Seat Leon Supercopa) 2m29.993s

15º Mnaessens Donald Geemtjens Wim (Radical SR3) 2m50.174s

Horário do Circuito de Vila Real sem Treinos Livres

O Circuito de Vila Real, que se disputará no próximo fim de semana, já tem um horário definitivo onde se compacta um longo programa de 18 corridas, divididas por nove competições distintas (CNV, FEUP, Super Seven by Kia, Trofeu 500 Abarth, Single Seaters Series, Legends Cup, Classic Super Stock, Campeonato Nacional de Clássicos e Historic Endurance).

Com um programa compactado em dois dias, nenhuma competição irá ter treinos livres e apenas o Campeonato Nacional de Velocidade terá direito a um Warm Up que terá também as honras de abrir a competição no circuito de Vila Real, às 08h00 do próximo sábado.

Sábado 21 de Junho

08.00-08.20 - CNV: Warm Up

08.30-08.45 - FEUP: Treino Cronometrado 1

08.50-09.05 - FEUP: Treino Cronometrado 2

09.15-09.50 - Super Seven: Treino Cronometrado

10.00-10.15 - Abarth: Treino Cronometrado 1

10.20-10.35 - Abarth: Treino Cronometrado 2

10.45-11.00 - CNV: Treino Cronometrado 1

11.05-11.20 - CNV: Treino Cronometrado 2

11.30-12.00 - LCC: Treino Cronometrado

12.10-12.45 - CSS: Treino Cronometrado

12.55-13.30 - Historic Endurance: Treino Cronometrado

13.40-14.10 - CNC: Treino Cronometrado

14.20-14.50 - SSS: Treino Cronometrado

15.15-16.00 - CNV: Corrida 1

16.25-17.05 - FEUP: Corrida 1

17.30-17.55 - Super Seven: Corrida 1

18.20-18.45 - Abarth: Corrida 1

19.10-19.30 - SSS: Corrida 1

19.35-20.05 - VIP Laps

Domingo 22 de Junho

08.00-08.25 - LCC: Corrida 1

08.50-09.15 - CSS: Corrida 1

09.40-10.05 - CNC: Corrida 1

10.30-11.15 - Historic Endurance: Corrida 1

11.40-12.20 - FEUP: Corrida 2

12.45-13.10 - Super Seven: Corrida 2

13.35-14.00 - Abarth: Corrida 2

14.25-15.10 - CNV: Corrida 2

15.35-15.55 - SSS: Corrida 2

16.20-16.45 - LCC: Corrida 2

17.10-17.35 - CSS: Corrida 2

18.00-18.25 - CNC: Corrida 2

18.50-19.35 - Historic Endurance: Corrida 2

Armando Parente abandona na segunda corrida em Nürburgring

Armando Parente entrou na segunda sessão de cronometrados com pneus velhos mas nem uma volta tinha dado quando uma bandeira vermelha fez parar a sessão. Quando a sessão reiniciou, o piloto voltou à pista com pneus novos, mas na primeira volta lançada o carro parou, com um problema mecânico. Não tendo conseguido fazer uma única volta, o piloto foi forçado a partir da última posição da grelha.

Já na grelha para a segunda corrida, Armando Parente queixou-se de ter o volante desapertado mas a equipa pensou ter conseguido resolvido o problema mesmo no último minuto antes do início da corrida. No arranque, Parente ganhou duas posições e conseguiu ainda recuperar mais uma antes da primeira troca de pneus.

Um erro por parte da equipa fez com que o piloto fizesse a primeira troca de pneus fora da janela obrigatória, no entanto, Armando Parente ainda voltou à pista mas após a segunda troca de pneus, quando rodava na 7ª posição, teve mesmo que parar porque o volante estava completamente desapertado, tendo chegado a fazê-lo sair de pista duas vezes.

Armando Parente em 5º na Primeira Corrida em Nürburgring

Na terceira prova da Formula Acceleration 1, Armando Parente foi novamente mudado de equipa, desta vez para a equipa NBC, tendo faltado à primeira sessão de treinos livres por este motivo. O carro foi o mesmo da corrida em Navarra, no entanto Parente voltou a representar o carro português.

Os primeiros treinos cronometrados não correram da melhor maneira mas o piloto fez uma corrida exemplar, tendo partido de 11º e terminado a corrida em 5º. No final da corrida, chegou a lutar pelo pódio, mas o carro já tinha ficado mais lento e já não pôde lutar contra Richard Gonda e Alessio Picariello.

Armando Parente confirmado na Formula Acceleration na Alemanha

Armando Parente vai continuar a tomar parte na Formula Acceleration 1. O piloto português já recebeu da organização a confirmação que vai correr na terceira jornada da competição de monolugares, que vai ter lugar no Nürburgring.

Parente ainda não sabe em que carro vai ser colocado, pois embora tenha continuado a haver uma equipa portuguesa, correu pela China na prova de Navarra. Na corrida espanhola, o piloto português conquistou o quarto lugar, pelo que poderá continuar a evoluir na corrida alemã.

Armando Parente em 4º na Segunda Corrida em Navarra

Armando Parente conseguiu o seu melhor resultado na Formula Acceleration 1, ao terminar a segunda corrida em Navarra na 4ª posição. O piloto português partiu de 8º mas conseguiu ir para 7º logo no arranque e depois para 4º na primeira curva. Após a primeira troca de pneus Armando Parente perdeu uma posição para Sebastian Balthasar tendo rolado na 5ª posição quase até ao final. O piloto perdeu algum tempo na segunda troca de pneus o que o impediu de regressar ao 4º posto, apesar de estar mais rápido que Sebastian Balthasar. No entanto acabou por terminar em 4º devido ao abandono de Rodolfo González.

Armando Parente com Problemas na Primeira Corrida em Navarra

A primeira corrida da Formula Acceleration 1 em Navarra não correu da melhor forma para o piloto Armando Parente. Após falhar o arranque, que o fez cair de 5º para 8º lugar, o piloto rapidamente recuperou uma posição e estava bastante próximo do 6º quando, à sétima volta, fez um pião. Já após a troca de pneus, Parente voltou a perder o controlo do carro, tendo cruzado a linha de meta em 9º.

O piloto queixou-se do comportamento do carro e no final da corrida percebeu-se que um dos parafusos do apoio do triângulo da roda estava desapertado, o que explica a instabilidade do carro.

Armando Parente em 8º na Segunda Qualificação em Navarra

Armando Parente terminou no oitavo lugar na segunda qualificação da Formula Acceleration 1 em Navarra. O piloto português, que agora corre com o carro chinês, entrou bastante cedo para a pista e apenas pôde completar duas voltas rápidas. Os tempos foram baixando ao longo da sessão e vários pilotos entraram novamente em pista no final da sessão com um segundo jogo de pneus. Armando Parente não o pôde fazer uma vez que já tinha utilizado o segundo jogo de pneus na 1ª qualificação.

A qualificação foi bastante disputada e o piloto conseguiu ficar a pouco mais de um segundo da pole.

Tempos:

1º Mirko Bortolotti (Ghinzani) 1m28.742s

2º Nigel Melker (Azerti) 1m28.820s (+0.078)

3º Nathanael Berthon (Azerti) 1m28.830s (+0.088)

4º Richard Gonda (Ghinzani) 1m29.218s (+0.476)

5º Dennis Lind (Performance) 1m29.278s (+0.536)

6º Sergio Campana (Ghinzani) 1m29.674s (+0.932)

7º Rodolfo González (RC) 1m29.731s (+0.989)

8º Armando Parente (Azerti) 1m29.788s (+1.046)

9º Oliver Campos (Moma) 1m30.462s (+1.720)

10º Picho Toledano (NBC) 1m30.995s (+2.253)
11º Michael Dorrbecker (RC) 1m31.137s (+2.395)

Armando Parente em 5º na Primeira Qualificação em Navarra

Na prova da Formula Acceleration 1 em Navarra, Armando Parente foi transferido do carro português (que passa a ser conduzido pelo italiano Sergio Campana, que foi 'francês' no Algarve) para o chinês, que está a cargo da equipa Azerti.

Na qualificação para a primeira corrida Armando Parente conseguiu o quinto tempo. O carro chinês estava em péssimas condições e, apesar dos esforços da equipa, não ficou pronto a tempo, o que fez com que o piloto português não rodasse na primeira sessão de treinos livres e apenas conseguisse entrar em pista no final da segunda sessão, tendo apanhado bandeira vermelha na sua primeira (e última) volta rápida. Assim, Armando Parente foi para a qualificação sem conhecer a pista, no entanto, adaptou-se muito rapidamente e alcançou o 5º posto na qualificação.

Tempos:

1º Nigel Melker (Azerti) 1m28.894s

2º Richard Gonda (Ghinzani) 1m29.342s (+0.448)

3º Mirko Bortolotti (Ghinzani) 1m29.489s (+0.595)

4º Sergio Campana (Ghinzani) 1m29.729s (+0.835)

5º Armando Parente (Azerti) 1m30.037s (+1.143)

6º Rodolfo González (RC) 1m30.103s (+1.209)

7º Nathanael Berthon (Azerti) 1m30.138s (+1.244)

8º Dennis Lind (Performance) 1m30.847s (+1.953)

9º Oliver Campos (Moma) 1m31.440s (+2.546)

10º Michael Dorrbecker (RC) 1m31.474s (+2.580)

11º Picho Toledano (NBC) 1m33.250s (+4.356)

Armando Parente confirma presença na segunda prova da FA1 em Navarra

Depois de ter conseguido um quinto lugar na jornada da Formula Acceleration 1 no Autódromo Internacional do Algarve, Armando Parente vai estar presente na segunda jornada da competição europeia, no Circuito de Navarra.

O piloto português confirmou a sua participação no evento, algo que já esperava, pois tem treinado na passada semana, a fim de recuperar a forma física perdida, depois de quatro anos sem correr em monolugares. Parente está incluído na equipa que venceu as duas corridas de Portimão (a Ghinzani, com o piloto Mirko Bortolotti), o que deverá ser uma grande ajuda para cobrir a distância que o separou do grupo da frente, que incluia Bortolotti (ex-piloto júnior da Ferrari), Nigel Melker (atualmente na GP2), Felix Rosenqvist (piloto júnior da Mercedes), Richard Gonda (campeão da classe secundária do F3 Open) e Sebastian Balthasar (ex-piloto da F3 ADAC).

Armando Parente entra no top 5 na segunda corrida da FA1

Armando Parente conseguiu o melhor resultado do fim de semana na segunda corrida da Formula Acceleration 1 no Algarve, terminando no quinto lugar.

O piloto foi evoluindo ao longo de todo o fim de semana e conseguiu reduzir bastante a distância que tinha para os pilotos da frente, terminando a cerca de 1 segundo do melhor tempo.

Parente recupera até 6º na primeira corrida

Armando Parente conquistou o sexto lugar na primeira corrida da Fórmula Acceleration 1 no Autódromo do Algarve. O piloto português teve que partir da saída das boxes depois de ter ficado preso no sinal vermelho na formação da pré-grelha, mas conseguiu recuperar várias posições até ao sexto lugar.

Armando Parente novamente 7º na qualificação, mas mais rápido

Depois de ter sido sétimo classificado na qualificação para a primeira corrida, que vai ter lugar hoje, Armando Parente vai voltar a arrancar da sétima posição para a segunda corrida, marcada para amanhã.

O piloto português está mais rápido e conseguiu fazer uma marca em 1m34s, afirmando que se sente "mais confiante com o carro, penso que ainda há margem para melhorar. Uma distância de 1,8 segundos para a pole position ainda é muito, mas espero continuar a reduzir a distância".

A pole position foi bastante disputada, com Mirko Bortolotti a bater Nigel Melker por apenas um milésimo de segundo. Os três melhores pilotos foram aqueles que estão ou estiveram ativos nas categorias mais competitivas de desporto automóvel nos últimos anos.

Tempos:
1º Mirko Bortolotti (Ghinzani) 1m32.204s
2º Nigel Melker (Azerti) 1m32.205s (+0.001)
3º Felix Rosenqvist (Performance) 1m32.289s (+0.085)
4º Richard Gonda (Ghinzani) 1m32.790s (+1.012)
5º Sebastian Balthasar (Performance) 1m33.397s (+1.193)
6º Sergio Campana (Azerti) 1m33.520s (+1.316)
7º Armando Parente (Ghinzani) 1m34.060s (+1.856)
8º Victor García (Moma) 1m34.590s (+2.386)
9º Rodolfo González (RC Motorsport) 1m35.130s (+2.926)
10º Oliver Campos (Azerti) 1m36.477s (+4.273)
11º Michael Dorrbecker (RC Motorsport) 1m37.589s (+5.385)
12º Picho Toledano (NBC) s/tempo

Armando Parente em entrevista ao 16Válvulas

O 16Válvulas entrevistou o piloto Armando Parente sobre a sua presença no CNV com um Radical, com o colega de equipa Rafael Lobato, e ainda sobre competição Acceleration onde Armando representa Portugal.

Podem ouvir a entrevista em:

http://16valvulas.wordpress.com/2014/04/25/armando-parente-em-entrevista-ao-16valvulas-fala-do-cnv-e-acceleration-2014/

Armando Parente 7° na primeira qualificação da FA1

Armando Parente foi sétimo classificado na sessão qualificativa para a primeira corrida da Fórmula Acceleration 1. O piloto português fez a melhor marca em 1m35,156s, a cerca de dois segundos e meio do tempo da pole position, feita pelo seu colega de equipa Mirko Bortolotti.

Armando Parente tem a qualificação para a segunda corrida amanhã de manhã, às 10h30, enquanto a primeira corrida vai ter lugar pouco depois, às 14h30.

Tempos:
1º Mirko Bortolotti (Ghinzani) 1m32.694s
2º Nigel Melker (Azerti) 1m32.928s (+0.234)
3º Felix Rosenqvist (Performance) 1m33.236s (+0.542)
4º Richard Gonda (Ghinzani) 1m33.683s (+0.989)
5º Sergio Campana (Azerti) 1m34.501s (+1.807)
6º Sebastian Balthasar (Performance) 1m34.880s (+2.186)
7º Armando Parente (Ghinzani) 1m35.156s (+2.462)
8º Rodolfo González (RC Motorsport) 1m36.953s (+4.259)
9º Oliver Campos (Moma) 1m39.036s (+6.342)
10º Michael Dorrbecker (RC Motorsport) 1m39.278s (+6.584)
11º Victor García (Moma) s/tempo
12º Picho Toledano (NBC) s/tempo

Armando Parente representa Portugal no Formula Acceleration 1 em Portimão

Armando Parente vai representar as cores nacionais na primeira prova da Formula Acceleration, que se realiza este fim-de-semana no Autódromo Internacional do Algarve.

Na FA1 cada equipa representa um país. Os pilotos defendem as cores da sua bandeira, por isso irá assistir a uma competição entre várias nacionalidades. Os carros são idênticos do ponto de vista mecânico, mas têm restrições técnicas para limitar o desempenho e reduzir os custos. Desta forma, a perícia dos pilotos e o trabalho de equipa são os principais fatores que determinam os resultados.

Lista de Inscritos (Provisória):

4 Sebastian Balthasar - Alemanha
7 Nigel Melker - Holanda 
10 Victor Garcia - Espanha 
14 Dario Orsini - Itália
15 Sergio Campana - Itália
16 Mirko Bortolotti - Itália
23 Felix Rosenqvist - Suécia
20 Rodolfo Gonzalez - Venezuela
38 Picho Toledano - México
42 Armando Parente - Portugal
64 Richard Gonda - Eslováquia
65 Ricardo Teixeira - Angola

Programa Acceleration em Portimão

O programa do Acceleration 2014 nos dias 25 a 27 de Abril no Autódromo Internacional do Algarve  é o seguinte:

Sexta, 25
Pista	Palcos
·         10h00 FA1 (treinos livres) ·         10h45 MW-V6 (treinos livres) ·         11h30 Legends (treinos livres) ·         13h00 FA1 (treinos livres) ·         13h45 MW-V6 (treinos livres) ·         14h30 Legends (treinos livres) ·         15h15 FA1 (qualificação) ·         16h00 MW-V6 (qualificação)	·         18h00 Festa Musical de Abertura ·         20h00 Celebrate The 80 & 90s (David Hasselhoff, Twenty 4 Seven, Snap!, Samantha Fox, Sash!, Haddaway e 2 Unlimited) ·         23h00 Xutos & Pontapés
Sábado, 26
Pista	Palcos
·         10h00 MW-V6 (qualificação) ·         10h30 FA1 (qualificação) ·         11h30 Legends (corrida 1) ·         13h20 MW-V6 (corrida 1) ·         14h35 FA1 (corrida 1) ·         15h35 Legends (corrida 2) ·         16h20 MW-V6 (corrida 2)	·         16h00 Acceleration Dance (DJeff Afrozilla, DJ Ride, Kura, Pete Tha Zouk, W&W)
Domingo, 27
Pista
·         10h20 Legends (corrida 3) ·         11h15 MW-V6 (corrida 3) ·         13h50 FA1 (corrida 2) ·         15h05 Legends (corrida 4)

Acceleration 2014 em Portimão

A Acceleration14 vai começar o novo campeonato de Fórmula Acceleration no Autódromo Internacional do Algarve. O evento vai ter lugar de 25 a 27 de abril e combina corridas de automóveis com espetáculos de música.

A categoria principal, a AF1, recupera os Lola-Zytek do A1 Grand Prix, com mais de 650 cv de potência e o que se prevê serem alguns dos pilotos mais rápidos de monolugares fora da F1. A MW-V6, para silhuetas em forma de pick-up com motor V6, e a Legends Supercup, para os pequenos Legends com motor de moto, vão ser as corridas de apoio.

O programa de música tens três concertos diferentes, Celebarate The 80s & 90s With The Hoff (com vários convidados, desde Samantha Fox a Haddaway, incluindo David Hasselhoff, Snap! e 2 Unlimited), 35 Anos de Xutos & Pontapés, e Acceleration Dance (com cinco DJs nacionais e internacionais).

Mais informação no site do evento: http://acceleration-portugal.pt/